球墨鑄鐵井蓋中以纖維增強原材料運用比較（jiào）廣泛，使用量（liàng）較為大。其優點（diǎn）是比（bǐ）例小，比強度（dù）和比模量大。
碳纖維和環氧樹脂膠複合原料的強度和模量是（shì）鋼（gāng）鋁型材的（de）多倍，具有良（liáng）好的有機化學可靠性、耐磨（mó）性、自潤滑軸承、耐高溫、耐疲勞（láo）、耐應力鬆弛、消聲、絕緣等（děng）特點。
高純石墨纖維（wéi）與環氧樹脂複合型可獲得熱（rè）膨脹（zhàng）係數基本上（shàng）等於零的（de）原材料。
纖維增（zēng）強（qiáng）原材料的（de）另一個優點是各種各樣，因而可按製品不一（yī）樣位置的抗壓強度規定設（shè）計方案（àn）纖（xiān）維的排序。
以碳纖維和碳碳複合材（cái）料纖（xiān）維增強的鋁基複合材料（liào），在500℃時仍能保持良好的硬度和模量。
碳碳複合材料纖維與鈦複合型，不（bú）僅鈦的耐溫性提升 ，且抗磨損，可作為汽車發動機風機葉輪。
陶瓷複合纖維的使用溫度可達1500℃，大大高於陶瓷（cí）葉片的使用溫度(1100℃)，大大高於陶（táo）瓷（cí）葉片使用溫度。
碳纖維增強碳，高純石墨纖維增強碳或高（gāo）純石墨纖維增強高純石墨，組成耐（nài）燒損原材料，已用以航天飛（fēi）機（jī），火（huǒ）箭彈巡航導彈和核能核反應堆中。
非（fēi）金屬材料基複合材料因為相對密度小，用以客車和飛機場可緩解淨重，提高速度，節約資源。用碳纖維和（hé）夾層玻璃纖維混和做成的複合材料片扭簧，其（qí）彎曲剛度和承載力與重大（dà）5倍（bèi）多的鋼板扭簧。
